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亚洲有码薄码,与哈弗H9一起 嗨翻阿拉善英雄会

匿名/2020-01-09 14:54:41/ 分类:百老汇赌博平台/阅读:431
14年后,阿拉善英雄协会在当地政府的协助下,从单一的越野车比赛升级为由独立公司运营的大型沙漠嘉年华。下载爱歌汽车应用程序,获取更多关于汽车和摩托车的信息2019年,阿拉善英雄将由长城汽车赞助,营地将命名为长城沙漠梦想公园。轰动一时的长城枪越野版首次在阿拉善英雄会议上亮相。我们需要开车去内蒙古阿拉善左奇,在那里英雄博览会在100多公里外举行。今年,长城汽车赞助了阿拉善英雄会议,长城梦想沙漠公园。

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亚洲有码薄码,在刚刚过去的国庆假期里,除了国庆阅兵,我们社交媒体上讨论最多的是阿拉善英雄协会。14年后,阿拉善英雄协会在当地政府的协助下,从单一的越野车比赛升级为由独立公司运营的大型沙漠嘉年华。新营地开放了16年,面积是以前的5到6倍。大型沥青跑道和机库机场跑道可以为数百万人提供水电上下的基础设施...阿拉善英雄将创造一个在沙漠中建造城市的奇迹。

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2019年,阿拉善英雄将由长城汽车赞助,营地将命名为长城沙漠梦想公园。轰动一时的长城枪越野版首次在阿拉善英雄会议上亮相。我们还遇到了“老相识”哈维9。作为独立品牌suv的旗舰基准产品,2020 Havh9再次升级。经过长时间的道路、未铺路面和沙漠体验,我对自主品牌suv和2.0t四缸发动机有了新的想法。

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试驾在宁夏银川开始。我们需要开车去内蒙古阿拉善左奇,在那里英雄博览会在100多公里外举行。哈弗h9宽敞舒适的座椅和柔软的悬架使这款小型长距离自动驾驶非常舒适。

新调整的2.0t涡轮增压发动机最大功率为165kw(224ps),最大扭矩为385nm。有了Zyf的垂直8at变速箱,即使里面装满了4名成年男子和他们的随身行李,动力也可以使用。踩油门超车时,变速箱可以快速降低3-4档,涡轮增压发动机产生的扭矩可以快速推动车身抬头加速。虽然加速能力不如汽车,但也不逊于普通的六缸自然吸气硬质suv。

全新的液晶表与两侧的水温和机油指示灯完美融合,形成类似全液晶表的视觉效果。

Haver h9携带的多媒体系统具有更小的触摸键和更复杂的菜单内容。第一次开始并不容易。然而,在驾驶过程中,我发现它的语音控制系统具有很高的识别率和强大的功能。通过呼叫语音控制系统的“哈啰哈弗”(Hello Haver),我甚至可以用一部新手机完成蓝牙匹配的复杂操作,在驾驶时不用双手离开方向盘就可以实现所有多媒体控制功能,这着实让我震惊。

腾格里沙漠位于阿拉善左旗和甘肃省之间。进入沙漠前应安装旗杆,以方便观察沙梁对面的车辆,并避免因视野盲区而发生碰撞。同时,轮胎压力也应该降低。一般来说,气压应释放到约1.5mpa,以增加轮胎接地面积,避免车辆滞留。同时,车辆的驱动力可以更好地作用在地面上。一旦你被困在车里,你应该避免踩大油门,否则轮胎会扬起沙子,挖深坑,车会越来越深。

走得快,沙子和水是驾驶越野车最基本的常识。保持速度在沙滩上不容易先沉入柔软的沙滩。其次,为了在斜坡上保持合理的速度控制方向,车辆的离心力可以用来“冲洗锅”。如果失去速度,车轮必须立即在沙坡下转动,以便车辆头部可以向坡下行驶。如果你停在一个大斜坡上,很容易翻车,这也是沙漠中新手司机最常见的错误。

通过观察地形,选择合理的路线,沿沙坡上下倾斜,爬过沙梁,避免前后保险杠接触地面,避免车辆横臂在沙梁上。在不同的日照角度下,清晰的观测和合理的路线选择需要长期积累的沙漠驾驶经验。

柔软的沙子使得轮胎很容易突破抓地力,并且通过踩下油门并用力向这个方向撞击,轮胎很容易在沙子中漂移。但是,强烈建议非专业人员不要这样做。如果坚硬的地面结构隐藏在柔软的沙子中,轮胎受到侧向力,重心高的suv很容易翻车。同时,进入沙地以降低气压的轮胎容易在猛烈撞击的方向上从环上脱落,即轮胎侧壁与轮辋开口分离,失去气密性,因此只能更换备用轮胎。

2020哈弗h9给我留下了非常好的印象,在这个小的长距离综合试驾。驾驶体验非常舒适。在沙漠中,通过合理控制齿轮,2.0t发动机总能输出强扭矩。虽然沙漠无法体验三把差速锁摆脱困境的坚韧能力,但在强大硬件配置的支持下,我相信它的攀岩能力是无可非议的。充足的公路驾驶舒适感、强大的越野能力、合理的价格和高性价比是Havh9能够成为自己品牌suv旗舰基准产品的重要原因。

2020哈弗森h9公路和沙漠综合路试-1

从远处,你可以看到腾格里沙漠英雄梦想公园的主要场地。据悉,今年英雄们将参加的车辆数量将达到40万辆,人数将达到120万。从阿拉善左旗最近的巴彦浩特镇到会场,一些人花了10个小时才到达。国庆假期前三天,通往会场的路上堵车没完没了。

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许多车辆在道路两侧的沙地上行驶,以避免拥堵,这实际上破坏了防风固沙的植被。盐地碱蓬和其他种植在沙漠公路两侧的植物非常昂贵,以防止流沙侵入路面。为了生长,需要采取复杂的措施来固定道路两侧的植物。地上的伤疤令人震惊。

许多城市越野车和偷工减料的汽车被困在松软的沙滩上,这非常尴尬。没有强大的四轮驱动系统,也不能降低轮胎压力。让我们在铺好的路上稳步前进。

今年,长城汽车赞助了阿拉善英雄会议,长城梦想沙漠公园。

出现在英雄博览会上的劳力士哈弗9改装版由德国改装制造商劳力士与长城汽车合作推出。前部采用新设计,顶部还配有夸张的辅助发光二极管灯。

哈弗h9改良版将于10月2日正式发布[图形]哈弗H9改良版将于明天发布更硬核、更越野的爱歌手机版

在四个宽大的黑色塑料轮辋下面是直径33英寸、宽度12.5英寸的轮胎。垫子防掉落边缘匹配18英寸。

根据对身体高度的目视检查,这款洛伦兹改良版配备了一个约3英寸的高度提升套件,身体由一个长弹簧提升。原来的水平悬挂上臂已经向下倾斜,这将损害球头的长期寿命。希望哈弗能在后期为改装后的车辆生产单独匹配的悬架控制臂。

后悬架通常保持原来的设计,更长更硬的红色弹簧用于提升车身。

屋顶装有瑞典托勒的智能系列超薄低风阻顶盒,进一步扩大了储物能力。

现场的另一辆Haver h9展示车配备了一个屋顶帐篷来展示,并为我们提供各种改装方案。

我们还在长城枪越野版的揭幕仪式上看到了修改后的模型。它是从越野版长城枪进一步升级而来的,长城枪最初是标配有铁前后杆、涉禽和绞盘。

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长城枪的改装版使用了中国制造的顶级k型氮减震器。氮气减震器在崎岖不平的道路上长时间行驶时具有更好的减震和抗衰减能力,同时具有更好的调节系统。

后杆上设有拖车方孔和拖车钩,尾部增加备用轮胎,使车辆可以有双备用轮胎。

在哈菲达英现场销售的达喀尔拉力赛车型让我们回到了2014年,当时长城汽车为了拓展南美市场,参加了世界上最大的越野汽车比赛达喀尔拉力赛。当地人从东方通过与达喀尔赛车零距离接触了解到这个汽车品牌,这也为长城汽车走向海外和世界做出了巨大贡献。

与追求个性的传统汽车的外观改造不同,越野汽车的改造通常是越野驾驶所必需的。我们还在阿拉善英雄会议现场看到了各种改装的越野车。哈弗·达英(Haffer Daying)各种改装汽车的出现也表明长城致力于最新的改装和定制发展方向,允许更多的改装零部件在车辆出厂时成为标准,减少车主的后期费用,减少复杂法律政策下的年检难度。让越来越多的车主接触越野,爱上它独特的魅力。路的尽头通常是一个美好世界的开始。

阿拉善哈弗营地出现了几个改进的模型

每年,阿拉善英雄们聚集在来自全国各地的各种改装汽车中,这也成为越野车迷们尽情观赏的好机会。

这辆日产图卢兹y60在交通流量上非常引人注目。20多年了,它仍能保持如此美丽的外观。车主对它的喜爱程度显而易见。

这款短轴丰田普拉多lc155改变了普拉多中年油腻的固有印象。这个模型的三扇门版本简单而迷人。这是一款视觉上为2tr 2.7升的四缸汽油发动机。三门版本lc155不提供1gr 4.0 v6汽油发动机,但可以配备1kd 3.0d4d四缸涡轮增压柴油发动机。丰田达喀尔赛车在kdj155的基础上进行了改进。

三菱不仅拥有兰瑟车型的evo性能版本,底盘代码为v55的Pajero evolution也是各种越野比赛的常客。大多数v55在中国只能作为赛车使用,无需办理任何手续。

雷克萨斯lx570在沙漠中玩耍并不少见,但这辆已经降落近300万元人民币的宾利上安装了旗杆,实在令人惊讶。贫穷限制了我的想象力,我想知道这辆车下次是否真的会磨损沙子。

第一代雅典的平民版已经被多次看到,但第二代雅典列出的平民版是第一次。虽然是民用版本,但它仍然保留了军用版本的防弹能力。

B型轿车(保留了原车的基本外观)比C型轿车(具有前部突出的卧铺车厢)具有更好的行驶稳定性。菲亚特杜卡托是常见的优秀轿车底盘之一。然而,当这辆车看起来更近的时候,道奇标志实际上挂在它上面,原来是杜卡托的双胞胎兄弟道奇ram 2500在fca集团的主持人。

与各种高调改装的越野车相比,是我国自主生产的东风240等6×6系列卡车,真正在新疆、西藏等边境地区执行艰巨任务。因为他们在部队服役时通常使用两门大炮,所以人们也给他们起了个绰号叫“炮艇”,在戈壁滩无人地带抛锚的无数越野车最终由“炮艇”和“炮艇”出来。

东风240由第二汽车公司制造。发动机舱侧面的印记显示出时间的痕迹。

丰田陆地巡逻车(Toyota Land Patrol)不仅是一款豪华suv,也是一款结实耐用的皮卡。兰德库洛赞格lc79皮卡仍然出口到中东市场。它的耐用性和卓越的越野性能使它成为越野汽车界的一个古老神话。在中东地区,在一个容器中安装一把枪是恐怖分子手中的自行火炮。鱼深受极端组织的喜爱。目前,进口到中国的lc79皮卡车价格昂贵,尤其是v8 4.5升柴油涡轮增压1vd车型,价格接近100万美元。

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阿拉善英雄协会车辆实景照片(1)

这辆覆盖着丰田塔科马外壳的汽车实际上是一张钢管结构的美国短卡。除了外观和形状之外,它还保留了塔科马的魅力,与量产车无关。

驾驶舱后面是一个倾斜的后水箱、一个存水弯和一个双备用轮胎。高速流过屋顶的空气压力相对较低,这有利于从水箱中提取热量。

前悬架采用双A臂结构,只有转向杆连接到喇叭部分,没有传动轴,传动轴万向节的角度变化受到限制,这将影响前轮的悬架行程。一般来说,可以跳跃的长行程悬挂车辆由后轮驱动。氮气阻尼器后面有一个附加的阻尼器,与机械弹簧集成在一起,最后还有一个小的抗底阻尼缓冲器,用来吸收车辆起飞和降落时的巨大冲击力。

后悬架采用整体桥式牵引臂结构,超长纵向控制臂是实现后轮长行程的基础。

后桥采用钢板定制焊接,与前悬架相同。每侧均配有king生产的机械弹簧集成氮气阻尼器、阻尼器和抗底阻尼器。最外面的连杆与上防倾杆连接。

6×6utv通常用作在国外农场运输材料的工具。后集装箱具有出色的承载能力,较小的轮胎意味着其越野性能一般。这款北极星游侠使用800cc自然吸气发动机和无级变速器带无级变速器。

体育utv是真正的沙漠之王。它的超轻重量、超强动力和离地角度大,使得驾驶起来比suv有趣得多。在极端事故中,其坚固的防侧倾框架也比suv更安全。目前,utv推出的农业机械税率为100,000-200,000元,适合沙漠热玩家。这款雅马哈yxz1000r售价超过20万元。

雅马哈yxz1000r在国内utv市场非常罕见。它采用垂直3缸998cc发动机,配有5速顺序变速箱,不同于庞巴迪(Bombardier)和北极星(Polaris)的水平发动机,采用皮带无级变速结构。顺序变速箱对驾驶员也有更高的要求。

雅马哈猛禽700r也是专业atv的领导者。单缸700cc猛禽700由5速变速箱的后轮驱动,并根据越野摩托车运行。与庞巴迪(Bombardier)和北极星(Polaris)常见的无级变速四驱动全地形车相比,起步更困难,但性能更好。

Polaris rzr turbo s采用平行双缸925cc涡轮增压发动机,最大功率可达168hp。然而,最新的北极星rzr turbo在今年国庆节当天同时在库伦沙漠亮相,最大功率为181马力,对于载重量仅超过600公斤的utv来说非常可怕。

北极星rzr turbo还为utv引入了多媒体触摸屏,并配备了sparco方向盘,改变了北极星内部装饰不佳的固有印象。

一年一度的阿拉善英雄会议是全国越野车迷的狂欢节。我们在这里看到了无数的精炼产品,并通过营救被困车辆感受到了越野人士的兄弟情谊。长城汽车今年发布了一个全新的越野皮卡品牌——长城枪。同时,成熟完整的Haver品牌以其旗舰产品h9再次向我们证明了其卓越的综合产品实力。阿拉善英雄短暂的几天会给我们留下太多的记忆。世上没有无尽的盛宴。明年我们将在这片广阔的沙漠中再次相见!

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